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        電商業態持續分化 2020年“拐點論”引關注

        至成科技 2015-12-26 訪問量(1080) 評論(0)
        摘要:

        中國電子商務領域爆發式增長在年年刷新紀錄的同時,行至拐點的預測也不絕于耳。

        近日,在重慶舉辦的“第十屆中國網上0售年會”上,國家電子商務示范城市專家咨詢委組長、清華大學教授柴躍廷向21世紀經濟報道記者表示,按照目前電商增長的規模和速度推算,下一個轉折點一定會在2020年出現,這是整個電商新業態和以實體店為代表舊業態的交替點。“到2020年左右,電商的規模將占據整個0售規模50%以上,在此之后,電商這種新業態的發展速度會更快,而舊業態也將更加衰落。”

        盡管“拐點論”的說法還在業內引發討論,但各類細分電商領域及其上下游產業的進一步裂變與分化已是不爭的事實。

        對此,匯通天下董事長孫劍巍向記者表示,作為一家做了十多年傳統物流的企業現在轉型到跨境電商,他認為明年這一領域將有一輪洗牌。較主要原因是資本市場不看好,同時這樣的市場戰需要資金,資本市場會對這個造成很大壓力。“線下這些平臺之前被打得挺慘,諸如步步高、永輝、飛牛、大潤發等現在紛紛開始發力線上業務,甚至于一些大的平臺現在還沒有上線的,但都布局了前期市場戰略。”

        物流企業迅速跟進

        跨境電商與O2O熱潮的帶動下,各類物流企業在其中扮演的角色正越發重要,并且大有跨界兼顧之勢。

        天貓超市核心倉儲管理合作商之一的廣東心怡科技物流有限公司CEO張特特向21世紀經濟報道記者指出:“公司明年會在幾個業務板塊進行跟進,首先是電商倉儲領域會有更多大筆商家,同時跨境也是未來一兩年的重點。公司今年還投了幾個策劃項目,預計明年3月份會在廣州落戶先進個全自動化倉儲。此外,明年還有在天津、嘉定、嘉祥三個計劃、涉及10億元的綜合投資。”

        具體而言,心怡科技物流現在海外有6個國家的市場(澳大利亞、意大利、韓國、中國香港、法國、美國),這些地方都有自己獨立海外倉和子公司。而這些部門承擔了一些海外轉運功能和與當地跟品牌商的溝通、采購,為國內平臺提供一些產品上支持和資源。

        由于跨境電商對于物流運輸與倉儲的重要性,一些海外知名度相對較0的品牌正寄望與物流公司進一步合作,曲線進入中國。高捷物流副總經理魏泳濤指出,現在海外品牌分為兩類,先進類是已在中國有一個完整銷售體系和銷售網絡的品牌;第二類則是對中國市場還處在觀望和觀察的品牌。“在第二類這種情況下,跨境電商是未進入中國海外品牌的較佳選擇,而在中國有銷售體系的海外品牌也必須考慮和嘗試。”

        垂直電商掘金市場

        除卻在電商上下游進一步細化之外,現有的中國電商體系也在進一步的重塑與自我調整中。

        柴躍廷直言,不能老是復制天貓、唯品會的成功模式再做電商,而是應該將供貨渠道的動態、價格的動態、數量的動態、交貨時間的動態等因素有效地組合出來,便可以創新無數種商業模式,而這才是網絡0售創新發展的核心和主流方向之一。

        曾創立知名電商化妝品品牌韓束、如今擔任極享科技創始人的陳育新便認為,微商業態其春天還遠沒到來,未來重點也不會只局限于化妝品等品類。

        “極享科技整個商業模型是B2B2C,就是從品牌方到消費者服務中間渠道。”如今在微商渠道中,商戶都是以個人交易和個人信息傳播做生意,這里面有非常大不規范因素。所以我們現在就做了極享科技這個平臺,使得所有韓束微商的交易和貨源全部都從這一平臺上走,微商里面每銷售一筆產品都能溯源,并且能找到哪個代理商在做銷售,以消費者買到的東西都是真的。

        而由于目前微商幾乎都是依附在騰訊旗下微信平臺而交易,不少諸如極享科技的服務商也在試圖重立門戶,將渠道重新分配出來。

        “因為微信對微商不支持也不反對,騰訊也一直強調微信生態不能過度商業化,而微商本身就是利用微信社群進行商業化,因此公司自己做了一個APP平臺,自己建渠道來做,避免在社群和商業屬性未來重疊可能對業務造成傷害。”

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